Eje Trasero Estructura Base Con Ruedas Para Drift Trike Scooter

Eje Trasero Estructura Base Con Ruedas Para Drift Trike Scooter

Eje Trasero Estructura Base para Drift Trike Scooter con cuatro tornillos para ajuste del asiento,  válido para el tamaño estandar del mercado ( valen para el 95% de los modelos establecidos)
El producto se entrega completo con solapas y ruedas con rodamientos reforzados para soportar un uso intensivo.

El eje trasero para un Drift Trike es una parte crucial para garantizar una buena experiencia de deslizamiento y control del vehículo. Generalmente, el eje trasero debe ser robusto, capaz de soportar el peso y las fuerzas que se generan durante las maniobras de drift.

Aquí tienes algunas características a considerar.

1. Material del Eje:

• Los ejes suelen ser de acero o aleaciones de alta resistencia para resistir las tensiones y el desgaste. El acero al carbono o el acero inoxidable son opciones comunes por su durabilidad.

2. Tamaño y Diámetro:

• El diámetro del eje depende del tamaño de las ruedas y la estructura del trike. Un diámetro común para ejes de Drift Trikes es de 5/8″ (15.875mm), pero algunos pueden ser más grandes o pequeños dependiendo del diseño.

3. Ancho del Eje:

• El ancho del eje debe coincidir con la distancia entre los soportes o las bases de las ruedas traseras del trike. Asegúrate de que sea lo suficientemente ancho para proporcionar estabilidad durante los giros.

4. Montaje de las Ruedas:

• Las ruedas traseras de un Drift Trike suelen ser ruedas de plástico o de goma dura, con un buen agarre para el drift. El montaje de las ruedas debe ser adecuado para permitir una fácil rotación y movimiento durante el deslizamiento.

• Muchos trikes usan ejes con rodamientos en lugar de bujes para mejorar la suavidad de la rotación y la durabilidad.

5. Frenos:

• Algunos Drift Trikes tienen un sistema de freno trasero en el eje, lo que ayuda a controlar mejor las frenadas mientras haces drift. Los frenos generalmente están en una de las ruedas traseras, o el eje puede incluir un soporte para montar frenos de disco.

6. Sistema de Ejes Sólidos o Desmontables:

• En algunos casos, el eje trasero es un sistema sólido que no permite ajuste, mientras que en otros puede ser desmontable, lo que te da la flexibilidad de cambiar el ancho o la distancia entre ruedas.

7. Lubricación:

• Para garantizar que el eje gire suavemente, los rodamientos o las partes móviles del eje deben estar bien lubricados.